キミはiPodで何を聴く？

日本の翼に乗る！2 徳島編

さっそく展望デッキに行きます。
なんと入場料100円
「一日何本やねん！」とツッコみたくなります
乗って来たYS-11がピット作業中。
なんと高知で乗った機体と同じでした。
国籍及び登録記号 JA8717　製造番号 2092　製造年月日1969.02.18　（旧）愛称 あそ
だそうです。かげろうに消えてゆくYS-11
給油などをチャッと済ませまた飛んで行きました。
タフですね。

さて、徳島に付いたとはいえ特に予定もなく、19:00の羽田便にはうなるほど時間があるので渦潮を観に行きました。
「うずしお」とかいう観光バスでもでてるんかいなと思っていたらこれがややこしくて路線バスを乗り継いで大鳴門橋に行きました。
途中寄った観光案内所でバスの時刻表をもらってにらめっこ。
なんとか到着渦潮の道500円
今回初めて知りましたがいつも渦巻いてる訳ではないんです。潮の満ち引きで大きく変わります(当たり前っちゃあ当たり前かぁ)
大鳴門橋の下。こういう構造体シビレますよね。
ガラス張りの床が何カ所かあります。高い〜
食事をとれる所が見当たらないので空港で...
名物タライうどんと鯛寿司
地ビールの阿波渦潮ビール。
名前もベタですがグラスのデザインも阿波踊り、うず潮、麦と
渦を巻かずにストレートなのがイカします。

っていうかオレ桑野信介のような気がして来た...一人うず潮

羽田へはA300で、明らかにYS-11の方が座席が広いです。
19:00の便にしたのもまぁこういう理由ですね。
美しかったです。

日本の翼に乗る！2 上空編

いよいよ上空です。
これ以上ないってな感じの晴天に恵まれました。
YS-11は高度が3200m程度、対地速度が400km/hだそうなので下界の景色が楽しめます。
乗るなら絶対窓際！
Google Earthの緯度経度を表記していますので検索にペーストするとそこに飛べます。
座席表
今回は14Aに座りました。このレンズがまだ発売されないのが悔やまれます
高知に行ったときは4D
8、9、10辺りが全体見れていいかもしれませんね。13がないのが興味深いです。

海がグリーンなんですね。
33°42'5.18"N 130°25'31.76"E北九州の辺り。例の処理をしてます、まさに模型
33°50'17.72"N 130°52'19.43"Eタンクを見るとエースコンバット気分！
33°56'28.13"N 131°11'31.43"E
宇部空港。そういえばここの仕事やったんだよな、行ったことないけど
33°55'57.21"N 131°16'38.82"E
地上では見れないような青空です。
空港。今出空港というのですかね？
34° 7'53.21"N 132°13'52.62"E島。印象的でした
34° 8'41.09"N 132°23'52.90"Eここでキャビン内の様子。
カップホルダーと灰皿。そういえばタバコって吸えたんですよね、今考えるととんでもないです。パテでぬり固められてました。
冷気...キタロウこれは妖怪の仕業じゃ！ってそれは妖気
アルミ削りだしっぽい材質がシビレます「スチュワデス」呼び出しと読書灯。時代を感じます。良いッ！
見つけるの苦労しました。最大望遠で！
34°15'5.20"N 133°11'57.65"Eリベットと補修塗りが最高に男っぽくて良いです(笑)楽しい！徳島へ高度を落としながら...
パイロットの腕の見せ所とばかりに雲の間を縫うように飛んでましたが
よけきれない所はガックンがっくんに上下に揺れました。楽し過ぎ。
無事着陸！
減速距離が短くサクッと止まります。優秀な飛行機ですよね、ホント。
お疲れさまでした。
34° 8'3.24"N 134°35'56.59"E

日本の翼に乗る！2 福岡空港編

急に北九州に出張する事になり
ならばと帰りはYS-11に乗ったろと差額は自腹で乗ってきました。
前回は高知だったので
今回は徳島に行きましたよ。
Google Earth連動企画で行ってみましょう！
スタートは福岡空港です。33°35'15.03"N 130°26'38.08"E

●第1ターミナル展望デッキ
初めて行きましたが小さくて古くてガラス張り、ランディングも見えにくいのが残念
ただ、エアコンが効いているのが良いです(^^;)
ここからどんどん拡張して行ったんでしょうね。
関係ないですがキティラッピングEVA Airって台湾だったかな？
おいでませ！結構ギリギリに到着。新旧コントラストって感じです。スタッフが並んでお出迎え
手すり装着中！

●搭乗
搭乗口を間違えないようにカードを渡され、移動のゲートでもなくバスでもなく徒歩で飛行機へ
この搭乗感？最高です！青い空に垂直尾翼のカラーリングが映えます
広角でも入りきらない超目の前で機体の観察が出来ます。(やろうと思えば(笑))乗り込むともう一機着陸。ある意味贅沢な構図です。
カメラの電源を切っていよいよ出発！

日本の翼に乗る！

さて、計画していた。ような、していなかったような
YS-11搭乗計画ですが、実行してまいりました。
旅程は
羽田空港→ANA A321→高知龍馬空港
高知龍馬空港→JAC YS-11→福岡空港
福岡空港→ANA B777→羽田空港

四国だけは何故か行ったことがなかったんですよね
高知龍馬空港に着いてから、福岡までの便は6、7時間あったので
良い機会なので桂浜まで行って龍馬像をみてきました。
カンゲキです。

とりあえず、朝の便が着くのを見ようと展望デッキへ(100円)
10分も待たないうちに着陸してきました。
と、vandsさんと似たようなことをやってきましたが
カラーリングが若干違いますね。
曇りなのが残念なところタラップは内蔵型。
シビレるギミックですよね。中にはしましまの棒を持つおね〜さんが仁王立ち待ち時間は桂浜まで行ってきました。
日本初の人名空港という高知龍馬空港だそうな。
自分の乗る飛行機が着陸。やはりしましまの棒を持つおね〜さんが
ギヤ格納部のナンバーをみるとさすがに朝見た機体とは違っていますね。いよいよ搭乗。
「ありがとう日本の翼」良いコピーです。しみるね。CAのおね〜さんが持っていた棒は着脱式の手すりだったんです席の目の前にはプロペラ。楽し過ぎ！上空へ。このカタチ、汚れ、シビレまくり！シャッタースビード調節して遊びます。
1/2000。プロペラ止まります。キャビンの中。レトロフューチャーって感じ
ちゃんとエアコンも読書灯もあります。カップホルダーは肘掛けの下から引っぱりだす仕組み
CAさんにいわれて思わずへぇ〜っと言ってしまった。
座席は意外と広いんです。手荷物の棚はメチャメチャ小さいです。天候には恵まれませんでしたが幻想的な雲海を旅する事が出来ました。水平飛行から高度を落とします。
エンジン音が変わりやや滑空気味に雲の中に突入ホテルにて
搭乗証明書、絵はがき、キャンペーン応募用紙(一等はラストフライトご案内)
完全に子供ちゃんになって喜んでました。
ホントにこんな楽しい旅客機はない！